随着技术在工作场所中扮演越来越重要的角色，公司如何设置界限

一名亚马逊意大利的司机说，他被算法挟持了。亚马逊否认了这一说法。
此前，亚马逊告诉美国司机：需接受人工智能驱动的摄像头，否则将失去工作。
我们被一个算法所挟持，它为我们计算每天的路线，并要求在8小时的轮班中平均交付140次--这是亚马逊在意大利的第三方送货司机Daniele的说法。

据《金融时报》报道，Daniele--他的姓氏没有被披露--表示，他注意到去年有价值数百欧元的交通罚单被从他1600欧元（1800美元）的月薪中扣除。

上周，丹尼尔在Castel San Giovanni--皮亚琴察省的一个小镇和乡镇--进行抗议，他说，这些违规停车行为是由于公司苛刻的送货时间表造成的。

意大利亚马逊拒绝了关于送货司机被其算法施加压力的说法，声称工人受益于国家集体谈判。

不过，Daniele表示，司机 "预计每三分钟就会按包裹送货。当然，我们超速，或者把货车停在车道上，然后公司让我们支付罚款。"

上周举行的抗议活动是亚马逊在意大利的9500名员工的首次全国性行动，也是公司在零工gig经济中遇到的最新障碍。

与此同时，总理马里奥-德拉吉的新联合政府正在与西班牙合作，为工人制定新的规章制度，并推动整个欧盟范围内对零工工人权利的协调。

"我支持需要为这些新型的[商业]关系找到某种形式的保护，"劳工部长Andrea Orlando告诉《金融时报》。"这意味着帮助建立一个高效有序的系统。"

此前几周，美国各地的亚马逊送货司机被迫同意在他们的送货车辆中安装AI驱动的摄像头，否则将面临失业。

正如unleash此前报道的那样，这家电商巨头要求其所有司机签署一份生物识别同意书，该同意书为其提供司机的位置和移动信息，并收集面部识别等生物识别数据。